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动态焦点:defender是什么车?

2023-07-05 02:09:17    来源:有驾
#全新路虎卫士#

引子:说起很多男人的梦中情车,很man很有男子汉气概的那种,你会想起啥车?陆巡、大G还是勇猛者?有多少人还会想起路虎?

defender是什么车?defender就是路虎旗下的卫士系列(以下简称卫士)。

提起路虎在中国的高光时刻,还是在本世纪初,煤老板们戴着伸手不见五指的墨镜,脖子上拇指般粗细的大金链子,牵着上百万的藏獒,开着后备箱塞满成麻袋money的路虎,一路绝尘去北京按栋买房——路虎就是那个时代的土豪标准座驾,这么说吧,不开台路虎,都不好意思说自己是煤老板。


(资料图片仅供参考)

捷豹路虎中国CEO潘庆:“品牌重塑”是强化个性化、独特性。

时间回到一个多月前的上海国际车展,西装革履的捷豹路虎首席执行官阿德里安·马德尔宣布开展“品牌重塑”,路虎旗下三大系列揽胜(询价|图片|参数)、卫士、发现开宗立派,升级成三个独立品牌——揽胜专注豪华、卫士专注硬派越野、发现则专注于打造“生活方式”的跨界车。

卫士专注硬派越野,我们就一起来看看这款全地形SUV到底有什么看点,是否还有当年土豪标配的底蕴?

首先是卫士的侧影,这回我们不走寻常路,直接列出卫士90、110到130的车长对比照片。

卫士90,3门5座SUV,长×宽×高=4583×2008×1969mm,轴距2587mm,2.0T300马力L4发动机,烧95#汽油,8挡手自一体,零百7.1秒。

卫士110,5门5座,长×宽×高=5018×2008×1967mm,轴距3022mm,3.0T400马力汽油L6发动机+48V轻混,8挡手自一体,零百6秒。当然还有2023改款5.0T 525马力V8汽油发动机版本,零百5.4秒,售价也来到了170万人民币,有土豪内味儿了。

卫士130,加长更像揽胜了有木有?长×宽×高=5358×2008×1970mm,加备胎长度5358mm,是史上最长的路虎车,轴距3022mm,3.0T400马力汽油L6发动机+48V轻混,8挡手自一体,零百6.1秒。

5门8座的卫士130,美中不足最后一排腿部空间较局促。

卫士130低调而不失厚重的前脸,方正的进气格栅,搭配方方正正的车身,特别靠谱有内涵的感觉。

虎目圆睁的日行灯,不怒自威。

拙朴的方形尾灯,该不是设计师偷懒了吧?不过,别有一种力量的张力和敦厚感。

可按车主意愿订制的不同风格的座舱内饰,颜色和风格任君挑选。我本人更偏好带实木扶手的风格。

怀挡设计,让扶手箱前方位置显得很简洁规整。一系列物理按键的中控台,保留的是靠谱和耐用的经典风格。

浅色内饰,显得车内更明亮,当然不如深色系耐脏抗造。

金属铆钉固定的实木扶手,非常有质感,可能因为俺是油腻大叔,总觉得这黑檀木扶手肯定能盘出包浆来。

棱角分明的中控屏,“defengder”LOGO储物格和右侧副驾的扶手,无不内涵这是猛男大哥的座驾。

环保等级高于真皮的黑科技材料Resist座椅,皮实耐用易清洁,手感柔软外观细腻,颇有“猛虎嗅蔷薇”的铁汉柔情。

最后是座舱俯视图,座椅宽厚舒适,空间大气豪华,不愧是土豪座驾。是纸老虎还是猛老虎,路虎卫士用实力来告诉你。

重头戏来了!卫士130的越野能力,即使是菜鸟也能轻松驾驭,学渣文具多,菜鸟靠装备,卫士的三大越野法宝:

1、打开ATPC全地形反馈系统,握紧方向盘,就可以去任何你想去的地方,有钱人的生活就是这么朴实无华,钞能力帮你摆平一切——

自动模式帮你选择最佳的地形驾驶模式,纵享越野丝滑乐趣;而涉水模式通过延迟油门响应、增加驾驶高度、空调换至内循环、锁止动力传动等,并把涉水深度显示在中控屏上,犹如鱼儿般游刃有余地处理涉水路况,最大涉水深度900mm。

离开涉水路段,刹车盘除水功能被激活,自动轻刹,快速去除刹车盘片上的水分,恢复至最佳制动状态。

2、3D全方位车身影像,实时抓取周围环境画面,把车底的虚拟画面呈现于中控屏,甚至可放大画面以便观察得更清晰,根据车轮位置及路况,选择最佳行车路线。

3、前双叉臂后多连杆+空气悬架

强悍的悬挂,是卫士无惧爬山涉水,敢于登高下河的底气。底盘的扎实厚重感,介于传统硬派和城市SUV之间,悬架软且行程长,对于细小的颠簸也能进行有效的过滤,诠释硬派越野的本色上演。

在露营风劲吹的今天,卫士完全可拖家带口去郊游,绝不会让人失望的。

我是天馋土豆丝,下次见。

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