宝马虽然目前还没有计划开发纯电动的M-Power车型，但是PHEV已经是板上钉钉的事实了。虽然隔壁奔驰AMG的2.0T四缸发动机被大家吐槽到要用回V8，但是就算这样也很大可能是PHEV版本。

你们说说，宝马和奥迪是不是不约而同呢？前几天有报道说奥迪下一代的RS6将会重新推出轿车版本（因为RS6旅行版已经深入民心），今天就有报道，宝马全新一代M5也将会重新推出旅行版。

根据外媒报道，即将推出新款宝马M5Touring旅行版在纽博格林赛道上进行了测试，这是自2010年E60宝马5系车型停产以来，宝马5系旅行版车型一直处于休克状态。

(资料图)

据了解，新款M5Touring旅行版将与新款M5轿车同时上市，性能方面采用插电混合动力系统，将BMW的S63双涡轮增压4.4升V8汽油发动机与后置电动马达相结合。据宝马内部人士透露，这两个单元的组合将提供约790匹马力输出。

外观方面，虽然车身裹着厚厚的伪装，但我们还可以看到很多宝马M-Power的特征，例如配备了宽大的前进气格栅，贴地姿态，肌肉感十足的后包围和标志性的M四出排气口。

据称，新款M5的早期原型使用了类似于现款BMW545e的12.0kWh锂离子电池。关于下一代M5的量产版本是否会使用这种电池，目前还不得而知，但有传言称BMWM正在研发自己的高性能电池，具备超快放电功能。

即将发布的530e和550e插电混动车型使用了19.4kWh的电池，这也暗示着M5轿车和旅行版可能会配备更大容量的电池。M5的动力将通过一台8速自动变速箱传递给后驱式xDrive四驱系统。

下一代M5还将采用经过大幅改进的底盘，包括宽大的前后轨迹等独特设计。

正如之前说的，宝马目前没有推出纯电动的M车型，所以新款宝马i5暂时不会衍生出全电动的M5，但M部门对这款纯电动轿车进行了调校。i5M60虽然不像M5那样过分注重性能，但凭借双电机动力系统提供的593匹马力，仍可在3.8秒内完成0-100km/h的加速。

最初的M5旅行版于1992年推出，是第二代M5的更实用版本。它并没有出现在第三代（E39）车型中，据报道是由于财务限制，尽管曾制造了一辆单独的原型车。它在第四代（E60/E61）车型中回归，但只在欧洲销售，仅售出1009辆。

奥迪RS6一直被誉为地表最强旅行车，那么这次宝马超级高性能旅行车将会回归。大家更喜欢奥迪RS6还是宝马M5的旅行车呢？欢迎到评论区留言互动。

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